Без бик күп тирән трубка туплары белән тәэмин итә алабыз

Тирән трубка шар подшипниклары төрле техника һәм җиһазларның мөһим компоненты булып, шома һәм эффектив әйләнү хәрәкәтен алга этәрүдә мөһим роль уйныйлар. Иң киң таралган төрү төре буларак, сәнәгать техникасыннан автомобиль системасына кадәр киң кулланылышта тирән трубка шар подшипниклары кулланыла. Тирән трубка шар подшипникларының структурасын һәм характеристикаларын аңлау аларның оптималь эшләвен һәм хезмәт срогын тәэмин итү өчен бик мөһим.

Тирән трубка тупының төп структурасы берничә төп компоненттан тора, шул исәптән тышкы боҗра, эчке боҗра, корыч шарлар җыелмасы һәм кафелар җыелмасы. Бу компонентлар гармониядә эшлиләр, радиаль һәм охаль йөкләргә каршы торырга мөмкинлек бирәләр, шома әйләнүне алга этәрәләр. Тышкы боҗра һәм эчке боҗра төп структур компонентлар булып хезмәт итәләр, корыч шарларга булышу һәм җитәкчелек итү. Корыч шарлар, гадәттә, түгәрәк узышта урнаштырылган, бу сүрәтүне сүрәтүне киметергә һәм машинаның әйләнү хәрәкәтен тәэмин итәргә мөмкинлек бирә. Өстәвенә, гадәттә корыч яки синтетик материаллардан ясалган кафелар, аралар эчендә корыч тупларның дөрес араларын һәм тигезләнешен сакларга булышалар.

Тирән трубка шар подшипниклары ике төп конфигурациядә бар: бер рәт һәм икеле рәт. Бер рәтле подшипниклар корыч тупларның бер комплектыннан тора, ике рәтле подшипниклар ике комплект корыч туптан тора, бу аларга югары радиаль һәм аксаль йөкләргә каршы торырга мөмкинлек бирә. Бер рәт һәм ике рәтле подшипникларны сайлау кушымтаның конкрет таләпләренә, шул исәптән йөк сыйдырышлыгына һәм тизлегенә бәйле.

Бер рәт һәм ике рәт подшипниклар арасындагы аермага өстәп, тирән трубка шар подшипниклары мөһерләнгән һәм ачык корылмалар. Ачык подшипникларның мөһер структурасы юк, эчке компонентларга җиңел керергә мөмкинлек бирә. Мөһерләнгән тирән трубка шар подшипниклары, саклагыч мөһерләр белән җиһазландырылган, пычраткыч матдәләр подшипникка кермәсен өчен һәм подшипник эчендә майлауны саклар.

Мөһерләнгән тирән трубка шар подшипниклары тузан үткәрми торган мөһерләргә һәм май үткәрми торган корылмаларга бүленәләр. Гадәттә мөһерләнгән корычтан ясалган, тузан мөһерләре тузанга һәм башка кисәкчәләр матдәләренә каршы гади, ләкин эффектив киртә булып хезмәт итә. Бу мөһерләр йөртү юлларын тышкы пычраткыч матдәләрдән саклау өчен эшләнгән, шуның белән каты эш шартларында подшипникларның хезмәт срогын озайта.

Нефть үткәрми торган конструкция, контакт майлы мөһерләрне куллана, майның подшипниклардан качуы өчен. Бу мөһерләр подшипниклар югары тизлектә әйләнү яки экстремаль эш шартларында булган кушымталарда аеруча мөһим. Сату эчендә майны эффектив тотып, нефтькә каршы мөһерләр подшипникның гомуми ышанычлылыгын һәм хезмәт срогын арттырырга ярдәм итә, шуның белән еш хезмәт күрсәтү һәм майлау ихтыяҗын киметә.

Ачык яки мөһерләнгән тирән трубка тупының тиешле төрен сайлау, конкрет эш шартларына һәм экологик факторларга бәйле. Температура, дымлылык һәм пычраткыч тәэсир итү кебек факторлар бирелгән кушымта өчен иң туры килүче конфигурацияне билгеләүдә мөһим роль уйныйлар.

Ахырда, төрле техника һәм җиһазларда шома һәм эффектив әйләнү хәрәкәтенә ирешүдә тирән трубкалы подшипниклар мөһим роль уйныйлар. Тирән трубка шар подшипникларының структурасын һәм характеристикаларын, шул исәптән бер рәт һәм ике рәт конфигурацияләр арасындагы аермаларны, мөһерләнгән һәм ачык төзелеш арасындагы сайлау, билгеле кушымта өчен иң урынлы сайлау өчен бик мөһим. Бу факторларны һәм конкрет эш шартларын исәпкә алып, инженерлар һәм техник хезмәт күрсәтү профессионаллары төрле сәнәгать һәм автомобиль кушымталарында тирән трюк шар подшипникларының оптималь эшләвен һәм хезмәт срогын тәэмин итә алалар.

Безнең компания төрле һәм бер-бер артлы тирән трубкалы подшипниклар белән тәэмин итә ала ， 602 серия ， 623 серия ， 633 серия ， 671 серия, 681 серия ， 691 серия ， МР сериясе, R тип дюйм сериясе, нечкә стена сериясе, калын серия ……