Embrague de leva, ruedas libres de patín y rodillo tipo Serie OWC
- Rodamientos de bolas de contacto angular
- Rodamientos para motivo automático
- Embrague de leva, ruedas libres de patín y rodillo tipo Serie OWC
- Rodamientos de rodillos cilíndricos
- Rodamientos rígidos de bolas
- Rodamientos de movimiento lineal
- Rodamientos de agujas
- Cojinetes de chumacera y de inserción
- Piezas de metal en polvo
- Cadenas de rodillos
- Rodamientos de bolas autoalineables
- Transportes llanos esféricos
- Rodamientos de rodillos esféricos
- Rodamientos de rodillos cónicos
- Rodamientos de bolas de empuje
01
Embrague de leva, ruedas libres y rodillos tipo OWC Serie
Descripción
La separación del volante se refiere al proceso mediante el cual el embrague separa el volante. En la transmisión manual de un automóvil, el embrague se utiliza para conectar y desconectar el motor y la transmisión. Controla la transmisión de potencia desconectando y conectando el motor y la transmisión. El proceso de separación del embrague del volante significa que cuando se presiona el pedal del embrague, la placa de presión del embrague se separa, lo que hace que la placa de fricción del embrague se separe del volante. De esta forma, la velocidad del motor no se transmitirá a la transmisión ni a las ruedas, realizando así el cambio de marcha del vehículo. y operaciones de estacionamiento.
Los rodillos de automóvil generalmente se refieren a la combinación de neumático y cubo de rueda del automóvil, que se utilizan para sostener el automóvil y transmitir potencia. Los neumáticos son la parte que está en contacto con la carretera, proporcionando agarre y absorción de impactos, mientras que las ruedas están conectadas al sistema de suspensión del automóvil. El diseño y la selección de materiales de los rodillos para automóviles son cruciales para la seguridad y el rendimiento de la conducción. Por lo tanto, al seleccionar y mantener los rodillos para automóviles, es necesario prestar atención a los parámetros e indicadores relevantes, como el tamaño de los neumáticos, el diseño de la banda de rodadura, el material del cubo de las ruedas, etc. .
Las características del embrague de leva incluyen
● Alta capacidad de carga
Los embragues de leva generalmente pueden soportar grandes pares y presiones y son adecuados para aplicaciones que requieren una alta transmisión de potencia.
● Respuesta rápida
El embrague de leva puede separar y conectar rápidamente el volante y el rodillo para lograr operaciones rápidas de embrague y cambio.
● Resistencia al desgaste
Los embragues de levas suelen tener una larga vida útil y pueden mantener un rendimiento estable en condiciones de alta carga y alta velocidad.
● Transmisión precisa
El embrague de leva puede transmitir potencia con precisión y evitar deslizamientos y pérdidas del sistema de transmisión.
● Versatilidad
Los embragues de leva se pueden utilizar en una variedad de diferentes tipos de vehículos y maquinaria, incluidos automóviles, motocicletas, maquinaria de construcción, etc.
Dibujo del producto
Las características de la separación del volante y del rodillo incluyen
● Mecanismo de separación
Generalmente se utilizan embragues, cojinetes de embrague y otros mecanismos entre el volante y el rodillo para transmitir potencia cuando es necesario y mantener la separación cuando no es necesario.
● Respuesta instantánea
El mecanismo de separación generalmente está diseñado para responder rápidamente a las instrucciones operativas, de modo que pueda separarse o conectarse rápidamente cuando se requiere aceleración, desaceleración o estacionamiento.
● Control de transmisión
Las características del volante y rodillo separados también incluyen la capacidad de controlar con precisión el inicio y el final de la transmisión de potencia para garantizar la seguridad, confiabilidad y suavidad del sistema de transmisión.
● Mejorar la eficiencia
Al controlar el estado de separación del volante y el rodillo, el sistema de transmisión se puede controlar de manera efectiva, mejorando así la eficiencia de la transmisión y ahorrando energía.
● Adaptarse a diferentes condiciones laborales.
Las características del volante de separación y el rodillo también incluyen la adaptación a las necesidades de la transmisión bajo diferentes condiciones de trabajo, como la capacidad de ajustar de manera flexible el estado de separación durante el arranque, la aceleración, la desaceleración, el frenado y otras operaciones.
Catalogar
