Радиаль сферик гади подшипниклар

Радиаль сферик гади подшипниклар төрле промышленность кушымталарында мөһим компонентлар булып, әйләнүче валларга һәм бүтән хәрәкәтләнүче өлешләргә ярдәм күрсәтәләр. Радиаль, аксаль яки комбинацияләнгән йөкләрне йөртү өчен эшләнгән бу подшипниклар машинада, автомобиль системаларында һәм аэрокосмик җиһазларда киң кулланыла. Радиаль сферик подшипникларның классификациясен аңлау, билгеле бер кушымта өчен дөрес төрне сайлау һәм оптималь эшне һәм хезмәт срогын тәэмин итү өчен бик мөһим.

Радиаль сферик подшипникларның классификациясе

Радиаль сферик гади подшипниклар берничә төп факторга нигезләнеп классификацияләнергә мөмкин, шул исәптән аларның дизайны, материаллары һәм эш үзенчәлекләре. Бу классификацияләрне аңлап, инженерлар һәм техник хезмәт күрсәтүчеләр төрле кушымталар өчен подшипниклар сайлаганда мәгълүматлы карарлар кабул итә алалар.

1. Дизайн классификациясе

Радиаль сферик гади подшипниклар төрле йөк һәм хәрәкәт таләпләрен канәгатьләндерү өчен төрле конструкцияләрдә бар. Иң еш очрый торган конструкцияләр түбәндәгеләрне үз эченә ала:

- Корычтагы корыч: Бу подшипниклар конвексның тышкы өслеге булган эчке боҗрадан һәм конвейк эчке өслеге булган тышкы боҗрадан, икесе дә каты корычтан ясалган. Алар авыр йөкләмәләр өчен яраклы һәм авыр радиаль һәм шок йөкләренә каршы тора ала.

- Корыч бронза: Бу дизайнда эчке боҗра каты корычтан эшләнгән, тышкы боҗра бронза катламы белән тезелгән. Бу дизайн яхшы киемгә каршы торуны тәкъдим итә һәм уртача йөк һәм осиллатор хәрәкәтләре булган кушымталар өчен яраклы.

- Корыч-PTFE композиты: Бу подшипникларның эчке боҗрасы каты корычтан эшләнгән, тышкы боҗра PTFE (политетрафлуоретилен) композиты белән тезелгән. Алар түбән сүрелү, хезмәт күрсәтүсез эш белән тәэмин итәләр һәм майлау авыр яки файдасыз булган кушымталар өчен яраклы.

- Корыч-PTFE тукымасы: Композицион конструкцияләргә охшаган, бу подшипниклар каты корычтан эшләнгән эчке боҗрага һәм PTFE тукымасы белән тезелгән тышкы боҗрага ия. Алар зур йөк күтәрү сәләтенә ия һәм авыр радиаль йөкләр һәм чикләнгән майлау белән куллану өчен яраклы.

2. Материаль классификация

Радиаль сферик гади подшипниклар төрле эш шартларына һәм экологик факторларга туры китереп төрле материал комбинацияләрендә бар. Материал сайлау күрсәткечләргә һәм хезмәт итү вакытына зур йогынты ясарга мөмкин. Гомуми материал классификацияләре:

- Корыч: Корыч корыч яки корыч бронза конструкцияләрендәге подшипниклар каты корычтан югары көч һәм ныклык өчен эшләнгән. Корыч подшипниклар авыр йөк һәм катлаулы эш шартлары булган кушымталар өчен яраклы.

- PTFE (политетрафлуоретилен): PTFE композицион яки PTFE тукымалар белән капланган подшипниклар түбән сүрелү, үз-үзен майлау үзенчәлекләре һәм коррозиягә һәм киемгә каршы торуны тәкъдим итә. Бу подшипниклар техник хезмәт күрсәтүне таләп итә торган кушымталар өчен идеаль.

- Бронза: Бронза белән капланган подшипниклар яхшы киемгә каршы торалар һәм уртача йөкләргә һәм осиллятор хәрәкәтләргә каршы тора алалар. Алар балансланган йөк сыйдырышлыгын һәм киемгә каршы торуны таләп итә торган кушымталар өчен яраклы.

3. Эшчәнлек классификациясе

Радиаль сферик гади подшипниклар шулай ук ​​эш башкару характеристикалары буенча классификацияләнәләр, шул исәптән йөк күтәрү сыйфаты, тигезләнү мөмкинлеге һәм эш температурасы диапазоны. Бу башкару классификациясе билгеле кушымта өчен иң урынлы сайлауда булыша:

- Йөк ташу сыйдырышлыгы: Радиаль һәм максималь максималь йөк күтәрү сыйдырышлыгы төрле кушымталар өчен яраклылыгын билгели. Performanceгары җитештерүчәнле подшипниклар авыр йөкләргә һәм шок йөкләренә вакытсыз уңышсыз каршы тора ала.

- Тигезләү мөмкинлеге: Кайбер подшипниклар вал белән торак арасындагы тигезсезлекне урнаштыру өчен эшләнгән, хәтта валны бозу яки тигезләмә булган кушымталарда да шома эшләргә мөмкинлек бирә.

- Эш температурасы диапазоны: подшипниклар максималь һәм минималь эш температурасы өчен бәяләнә, экстремаль температура шартларында ышанычлы эшне тәэмин итә.

Радиаль сферик подшипникларны куллану

Радиаль сферик гади подшипниклар төрле тармакларда һәм җиһазларда киң кулланыла, шул исәптән:

- Машина: Бу подшипниклар әйләнүче валларны һәм хәрәкәтләнүче өлешләрне тәэмин итү өчен авыл хуҗалыгы җиһазлары, төзелеш техникасы һәм сәнәгать техникасы кебек төрле техникада кулланыла.

- Автомобиль системалары: Радиаль сферик гади подшипниклар - автомобильне туктату системаларында, руль элемтәләрендә һәм башка критик автомобиль кушымталарында мөһим компонентлар.

- Аэрокосмик җиһазлар: Бу подшипниклар самолетка төшү җайланмаларында, очыш белән идарә итү системаларында һәм югары җитештерүчәнлек һәм ышанычлылык критик булган башка аэрокосмик кушымталарда кулланыла.

(1) GE ... E тибы: бер тегү тышкы боҗра, майлау майы юк. Ике якка да радиаль йөкләргә һәм кечкенә охшаган йөкләргә каршы тора ала.

(2) GE ... ES тибы: майлау трубкасы белән бер тегү тышкы боҗра. Ике якка да радиаль йөкләргә һәм кечкенә охшаган йөкләргә каршы тора ала.

. Ике якка да радиаль йөкләргә һәм кечкенә охшаган йөкләргә каршы тора ала.

. Ике якка да радиаль йөкләргә һәм кечкенә охшаган йөкләргә каршы тора ала. Ләкин, охсаль йөк тукталыш боҗрасы белән күтәрелгәч, аның охаль йөкне күтәрү сәләте кими.

(5) GE ... HS тибы: эчке боҗраның майлау трубкасы, ике һәм ярты тышкы боҗрасы бар, чистарту киемнән соң көйләнергә мөмкин. Ике якка да радиаль йөкләргә һәм кечкенә охшаган йөкләргә каршы тора ала.

(6) GE ... DE1 тибы: Эчке боҗра каты корыч, тышкы боҗра корыч. Эчке боҗра җыю вакытында, майлау трубкасы һәм май тишеге белән чыгарыла. Эчке диаметры 15 ммнан да ким булмаган, майлы трюк һәм май тишеге булмаган. Ике якка да радиаль йөкләргә һәм кечкенә охшаган йөкләргә каршы тора ала.

(7) GE ... DEM1 тибы: Эчке боҗра каты корыч, тышкы боҗра корыч. Эчке боҗра җыю вакытында экструдицияләнә. Подшипник утыргычка урнаштырылганнан соң, аскы трубка тышкы боҗрага кысыла. Ике якка да радиаль йөкләргә һәм кечкенә охшаган йөкләргә каршы тора ала.

(8) GE ... DS тибы: Тышкы боҗрада монтаж трубкасы һәм майлау трюклары бар. Зур зурлыктагы подшипниклар белән чикләнгән. Ул радиаль йөкләргә һәм кечкенә охшаган йөкләргә ике якка да каршы тора ала (монтаж трюкының бер ягы охшаш йөкләргә каршы тора алмый).

Йомгаклап әйткәндә, радиаль сферик подшипникларның классификациясе аларның дизайнын, материалларын һәм эш үзенчәлекләрен аңлау өчен бик мөһим. Бу классификацияләрне исәпкә алып, инженерлар һәм техник хезмәт күрсәтү белгечләре оптималь җитештерүчәнлекне, озын гомерлелекне һәм ышанычлылыкны тәэмин итеп, билгеле кушымта өчен иң туры килүне сайлый ала. Сәнәгать техникасында авыр йөкләргә булышу яки автомобиль һәм аэрокосмик системаларда шома эшләүне тәэмин итүме, радиаль сферик подшипниклар төрле кушымталарда мөһим роль уйныйлар, аларны инженерлык һәм технологиядә алыштыргысыз итәләр. s компоненты.