Dezvoltarea industriei rulmenților

China este una dintre țările care au inventat rulmenții de rulare mai devreme în lume, iar structura rulmenților de osie a fost consemnată în cărțile antice chineze. Din perspectiva relicvelor și datelor arheologice, cel mai vechi rulment din China cu prototipul unei structuri moderne de rulment rulant a apărut în 221-207 î.Hr. (Dinastia Qin) în satul Xuejiaya, județul Yongji, provincia Shanxi. După înființarea Noii Chinei, mai ales începând cu anii 1970, sub impulsul puternic al reformei și al deschiderii, industria rulmenților a intrat într-o nouă perioadă de dezvoltare rapidă de înaltă calitate.

La sfârșitul secolului al XVII-lea, britanicul C. Vallow a proiectat și fabricat rulmenți cu bile și le-a instalat pe camioane de poștă pentru încercare, iar britanicul P. Worth a brevetat rulmentul cu bile. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, HR Hertz din Germania a publicat o lucrare despre tensiunea de contact a rulmenților cu bile. Pe baza realizărilor lui Hertz, R. Stribeck din Germania, A. Palmgren din Suedia și alții au efectuat un număr mare de teste și au contribuit la dezvoltarea teoriei de proiectare a rulmenților și la calculul duratei de viață la oboseală. Mai târziu, NP Petrov din Rusia a aplicat legea viscozității lui Newton pentru a calcula frecarea rulmentului.

O. Reynolds din Regatul Unit a făcut o analiză matematică a descoperirii lui Thor și a derivat ecuația lui Reynolds, care de atunci a pus bazele teoriei lubrifierii hidrodinamice. Forma timpurie a rulmentului de mișcare liniară este un rând de stâlpi de lemn plasați sub placa de protecție. Tehnica poate data de la construcția Marii Piramide din Giza, deși nu există dovezi clare în acest sens. Rulmenții moderni cu mișcare liniară folosesc același principiu de lucru, dar uneori folosesc o bilă în loc de o rolă. Cei mai vechi rulmenți pentru corp de alunecare și rulare au fost fabricați din lemn. Ceramica, safirul sau sticla sunt, de asemenea, folosite, iar oțelul, cuprul, alte metale și materialele plastice (cum ar fi nailon, bachelită, teflon și UHMWPE) sunt toate utilizate în mod obișnuit.

Rulmenții rotativi sunt necesari în multe aplicații, de la axe ale roților pentru sarcini grele și axuri de mașini-unelte până la piese de ceas de precizie. Cel mai simplu tip de rulment rotativ este rulmentul bucșă, care este doar o bucșă plasată între roată și axă. Acest design a fost înlocuit ulterior cu rulmenți, care au înlocuit bucșa originală cu un număr de role cilindrice, fiecare dintre acestea acționând ca o roată separată. Primul rulment practic cu cușcă a fost inventat de ceasornicarul John Harrison în 1760 pentru producerea cronografului H3.

Un exemplu timpuriu de rulment cu bile a fost găsit pe o navă romană antică găsită în Lacul Nami, Italia. Acest rulment cu bile din lemn este folosit pentru a susține blatul mesei rotative. Nava a fost construită în anul 40 î.Hr. Se spune că Leonardo Da Vinci a descris un tip de rulment cu bile în jurul anului 1500. Printre diferiții factori imaturi ai rulmenților cu bile, un punct foarte important este că va exista o coliziune între bile, provocând frecare suplimentară. Dar acest lucru poate fi prevenit punând mingea într-o cușcă.

În secolul al XVII-lea, Galileo Galilea a făcut cea mai veche descriere a rulmenților cu bile cu „bile fixă” sau „bile cușcă”. Cu toate acestea, într-un timp destul de lung, instalarea rulmenților pe mașină nu a fost realizată. Primul brevet pentru un șanț cu bile a fost acordat de Philip Vaughan din Carmarthen în 1794.

În 1883, Friedrich Fischer a propus ideea de a folosi o mașină de producție adecvată pentru a măcina bile de oțel de aceeași dimensiune și cu o rotunjime precisă. Aceasta a pus bazele pentru crearea unei industrii independente de rulmenți. „Fischers Automatische Guß Inițialele stahlkugelfabrik sau Fischer Aktien-Gesellschaft au devenit marcă comercială, înregistrată la 29 iulie 1905.

În 1962, marca FAG a fost modificată și rămâne în uz și astăzi, devenind parte integrantă a companiei în 1979.

În 1895, Henry Timken a proiectat primul rulment cu role conice, pe care l-a brevetat trei ani mai târziu și a fondat Timken.

În 1907, Sven Winqvist de la fabrica de rulmenți SKF a proiectat primii rulmenți cu bile auto-aliniați moderni.

Rulmentul este o componentă de bază importantă a tuturor tipurilor de echipamente mecanice, iar precizia, performanța, durata de viață și fiabilitatea acestuia joacă un rol decisiv în precizia, performanța, durata de viață și fiabilitatea gazdei. În produsele mecanice, rulmenții aparțin produselor de înaltă precizie, nu numai că au nevoie de sprijinul cuprinzător al matematicii, fizicii și al multor alte discipline, dar au nevoie și de știința materialelor, tehnologie de tratament termic, tehnologie de prelucrare și măsurare de precizie, tehnologie de control numeric și metode numerice eficiente și tehnologia computerizată puternică și multe alte discipline pentru a servi, astfel încât poartă este un reprezentant al puterii naționale științifice și tehnologice a produsului.

În ultimii ani, întreprinderi de renume mondial au intrat pe piața rulmenților din China și au stabilit baze de producție, cum ar fi Grupul SKF Suedia, Grupul Schaeffler Germania, Compania Timken din Statele Unite, Compania NSK din Japonia, Compania NTN și așa mai departe. Aceste companii nu sunt numai operațiuni globale, ci și producție globală, se bazează pe avantajele mărcii, echipamentelor, tehnologiei, capitalului și scara de producție, iar întreprinderile interne au lansat o concurență acerbă. Odată cu dezvoltarea industriei gazdă a rulmenților din China, structura produsului a manșonului arborelui se va schimba, proporția produselor sale high-end în produs va crește, prețul unitar al vânzărilor va crește, de asemenea, producția de rulmenți din China este de așteptat să devină cea mai mare bază de producție și vânzări de rulmenți din lume.

Odată cu intensificarea continuă a concurenței în industria de fabricare a rulmenților, fuziunile și achizițiile și operațiunile de capital între marile întreprinderi producătoare de rulmenți devin din ce în ce mai frecvente, iar întreprinderile interne excelente producătoare de rulmenți acordă din ce în ce mai multă atenție cercetării pieței industriei, în special studiu aprofundat al mediului de dezvoltare industrială și al cumpărătorilor de produse. Din acest motiv, un număr mare de mărci interne excelente de producție de rulmenți au crescut rapid și au devenit treptat lider în industria de producție a rulmenților!