Pêşveçûna pîşesaziyê ya hilgirtinê

Çîn yek ji wan welatan e ku berê di cîhanê de behîngên rijandin îcad kirine, û strukturên hilgirên eksê di pirtûkên çînî yên kevnar de hatine tomar kirin. Ji perspektîfa bermahiyên arkeolojîk û daneyan, hilgira herî kevn a Chinaînê bi prototîpa strukturên hilgirên nûjen ên nûjen di 221-207 BZ (Xanedaniya Qin) de li Gundê Xuejiaya, wîlayeta Yongji, parêzgeha Shanxi xuya bû. Piştî damezrandina Chinaîna Nû, nemaze ji salên 1970-an û vir ve, di bin hêzek xurt a reform û vebûnê de, pîşesaziya hilgirtinê ketiye serdemek nû ya pêşkeftina bilez a bi kalîte.

Di dawiya sedsala 17-an de, Brîtanî C. Vallow hilgirên topê sêwirandin û çêkirin, û ew li ser kamyonên posteyê ji bo ceribandinê saz kirin û P. Worthê Brîtanî hêlîna topê patenta kir. Di dawiya sedsala 18-an de, HR Hertz a Almanyayê kaxezek li ser stresa pêwendiya pêlên topê weşand. Li ser bingeha destkeftiyên Hertz, R. Stribeck ê ji Almanya, A. Palmgren ê Swêdê û yên din jimarek pir ceribandin pêk anîn, û beşdarî pêşkeftina teoriya sêwiranê ya hilgirên gerok û hesabkirina jiyana westiyayî bûn. Dûv re, NP Petrov a Rûsyayê, zagona vîskozîteyê ya Newton bikar anî da ku kêşana hilgirê hesab bike.

O. Reynolds ê Keyaniya Yekbûyî analîzek matematîkî ya vedîtina Thor çêkir û hevkêşeya Reynolds derxist, ku ji hingê ve bingeha teoriya rûnê hîdrodînamîkî datîne. Forma destpêkê ya hilgirtina tevgera xêzkirî rêzek stûnên darîn e ku di binê plakaya skidê de têne danîn. Dibe ku teknîk ji avakirina Pîramîda Mezin a Giza vegere, her çend delîlek zelal a vê yekê tune. Hêlên tevgera xêzikî ya nûjen heman prensîba xebitandinê bikar tînin, lê carinan li şûna gerokek topek bikar tînin. Kevirên laşê yên ku diherikin û dizivirin ji dar hatine çêkirin. Seramîk, yaqût, an cam jî têne bikar anîn, û pola, sifir, metalên din û plastîk (wekî naylon, bakelite, Teflon û UHMWPE) hemî bi gelemperî têne bikar anîn.

Di gelek sepanan de hilgirên zivirî hewce ne, ji eksên çerxên bi erka giran û pêlên amûra makîneyê bigire heya perçeyên demjimêra rast. Cûreya herî hêsan a hilgirê zivirî, hilgirê şûştinê ye, ku tenê çîçek e ku di navbera çerx û eksê de ye. Dûv re ev sêwirana bi çîçekên gerok ve hate guheztin, ku li şûna çîçeka orîjînal hejmarek gêrîkên silindrîk, ku her yek ji wan mîna tekerek cihêreng tevdigerin, hate guheztin. Yekem hilgira gêrîk a pratîkî ya bi qefesê ji hêla saetçêker John Harrison ve di sala 1760-an de ji bo hilberîna kronografiya H3 hate îcad kirin.

Nimûneyek pêşîn a hilgirê topê li ser keştiyek kevnar a Romanî ya li Gola Nami, Italytalya hate dîtin. Ev hilgirtina topê ya darîn ji bo piştgirîkirina jora maseya zivirî tê bikar anîn. Keştî di sala 40 berî zayînê de hatiye çêkirin. Tê gotin ku Leonardo Da Vinci li dora sala 1500-an cûreyek hêlîna topê şirove kiriye. Di nav faktorên cûrbecûr yên negihîştî yên hilgirên topê de, xalek pir girîng ew e ku dê di navbera topan de lihevhatinek çêbibe, ku bibe sedema pevçûnek zêde. Lê ev dikare bi xistina topê di qefesê de were asteng kirin.

Di sedsala 17-an de, Galileo Galilea danasîna herî pêşîn a "topên sabît", an "gopa qefesê" kir. Lêbelê, di demek pir dirêj de, sazkirina pêlavan li ser makîneyê nehatiye bicîh kirin. Yekem patenta ji bo xendek topê ji hêla Philip Vaughan ji Carmarthen ve di 1794 de hate dayîn.

Di 1883-an de, Friedrich Fischer ramana karanîna makîneyek hilberînê ya guncan ji bo qirkirina topên pola yên bi heman mezinahî û bi ziravbûna rast pêşniyar kir. Vê yekê bingehek ji bo afirandina pîşesaziyek hilgirtina serbixwe danî. "Fischers Automatische Guß Destpêkên stahlkugelfabrik an Fischer Aktien-Gesellschaft bû markayek bazirganî, di 29 Tîrmeh 1905 de hate tomar kirin.

Di sala 1962-an de, tîcareta FAG hate guheztin û îro jî tê bikar anîn, û di sala 1979-an de bû beşek yekbûyî ya pargîdaniyê.

Di sala 1895-an de, Henry Timken yekem çîçeka taperkirî sêwirand, ku wî sê sal şûnda patent kir û Timken damezrand.

Di sala 1907-an de, Sven Winqvist ji kargeha SKF Bearing yekem hilgirên topên xweser ên nûjen sêwirand.

Hilgirtin pêkhateyek bingehîn a girîng a her cûre alavên mekanîkî ye, û rastbûn, performans, jiyan û pêbaweriya wê di rastbûn, performans, jiyan û pêbaweriya mêvandar de rolek diyarker dileyze. Di hilberên mekanîkî de, bearing ji hilberên pêbawer in, ne tenê hewceyê piştgirîya berfireh a matematîk, fîzîk û gelek dîsîplînên din e, lê di heman demê de hewceyê zanistiya materyalê, teknolojiya dermankirina germê, teknolojiya makînasyona rast û pîvandinê, teknolojiya kontrolkirina hejmarî û rêbazên hejmarî yên bandorker jî hewce dike. û teknolojiya komputerê ya hêzdar û gelek dîsîplînên din ên ku xizmetê dikin, ji ber vê yekê hilgirtin nûnerê hêza zanistî û teknolojîk ya neteweyî ya hilberê ye.

Di salên dawî de, pargîdaniyên navdar ên cîhanê ketine bazara hilgirtina Chineseînî û bingehên hilberînê ava kirin, wekî Koma Swêd SKF, Koma Schaeffler a Almanya, Pargîdaniya Timken a Dewletên Yekbûyî, Pargîdaniya NSK ya Japonî, Pargîdaniya NTN û hwd. Van pargîdanî ne tenê karûbarên gerdûnî ne, lê di heman demê de hilberîna gerdûnî jî ne, ew xwe dispêrin avantajên marqe, amûr, teknolojî, sermaye û pîvana hilberînê, û pargîdaniyên hilgirtina navxweyî pêşbaziyek dijwar dan destpêkirin. Bi pêşkeftina pîşesaziya mêvandarê hilgirtina Chinaînê re, dê strukturên hilbera çengê şaftê biguhezîne, rêjeya hilberên wê yên bilind ên di hilberê de dê zêde bibe, bihayê yekîneya firotanê jî dê zêde bibe, hilberîna hilgirtina Chinaînê tê çaverê kirin ku bibe bingeha hilberîn û firotanê ya herî mezin a cîhanê.

Bi xurtbûna domdar a pêşbaziyê di pîşesaziya hilberîna hilgiran de, yekbûn û kirîn û operasyonên sermayeyê di navbera pargîdaniyên mezin ên hilberîna hilgiran de her ku diçe zêde dibin, û pargîdaniyên hilberîna hilgirên hêja yên navxweyî her ku diçe zêdetir bala xwe didin lêkolîna bazara pîşesaziyê, nemaze lêkolîna kûr a hawîrdora pêşkeftina pîşesaziyê û kirrûbirên hilberê. Ji ber vê yekê, hejmareke mezin ji marqeyên hilberîna hilgirên hêja yên navxweyî bi lez rabûne û hêdî hêdî bûne pêşeng di pîşesaziya hilberîna hilgiran de!