Päivittäinen laakereiden puhdistus ja huolto

Huolto

Purkaminen

Laakereiden purkaminen korjataan säännöllisesti ja suoritetaan laakerien vaihdon yhteydessä. Purkamisen jälkeen, jos laakerin käyttöä jatketaan, tai jos laakerin kunto on myös tarpeen tarkistaa, tulee myös purkaminen tehdä yhtä huolellisesti kuin asennus. Varo vahingoittamasta laakeriosia, erityisesti häiriösovituslaakerien purkamista, toiminta on vaikeaa.

On myös erittäin tärkeää suunnitella ja valmistaa purkutyökalut tarpeiden mukaan. Purkamisessa on piirustusten mukaan tutkittava purkamismenetelmää, järjestystä, laakerin olosuhteiden tutkimista, jotta purkaminen toimisi idioottimaisesti.

Irrota ulompi rengas häiriösovitusta varten, asenna useita ulkorenkaan suulakepuristusruuveja kuoren kehälle etukäteen, kiristä ruuvi tasaisesti toiselta puolelta ja irrota se. Nämä ruuvinreiät on yleensä peitetty sulkutulpilla, kartiorullalaakereilla ja muilla erillisillä laakereilla, ja kotelolohkon olakkeeseen on asetettu useita lovia, jotka poistetaan painamalla tai kevyesti koputtamalla.

Sisärenkaan irrotus on helpoimmin irrotettavissa puristimella. Huomioi tässä vaiheessa, että sisempi rengas kantaa vetovoimansa. Lisäksi kuvassa olevaa ulosvedettävää puristinta käytetään myös enimmäkseen, riippumatta siitä, millainen puristin, sen on oltava tiukasti kiinni sisärenkaan sivussa. Tätä varten on tarpeen ottaa huomioon akselin olakkeen koko tai tutkia olakkeen yläuran käsittelyä ulosvedettävien kiinnikkeiden käyttöä varten.

Suuren laakerin sisärengas puretaan öljynpainemenetelmällä. Öljynpainetta kohdistetaan laakerissa olevan öljyreiän kautta, jotta se on helppo vetää. Leveä laakeri puretaan öljynpainemenetelmällä ulosvedettävällä kiinnikkeellä.

Sylinterimäisen rullalaakerin sisärengas voidaan purkaa induktiokuumennusmenetelmällä. Lyhyessä ajassa lämmitys paikallisesti, niin että sisärengas laajenee piirtämisen jälkeen. Induktiolämmitystä käytetään myös silloin, kun suuri määrä näitä laakerin sisärenkaita on asennettava.

puhdistaa

Kun laakeri poistetaan tarkastusta varten, ulkonäkö tallennetaan ensin valokuvaamalla. Lisäksi on tarpeen tarkistaa jäljellä olevan voiteluaineen määrä ja ottaa näyte voiteluaineesta ennen laakerin puhdistamista.

V. Laakereiden puhdistus jakautuu karkeapesuun ja hienopesuun ja käytetyn säiliön pohjalle voidaan sijoittaa metalliverkkokehys.

b, karkea pesu, öljyssä harjalla rasvan tai tartunnan poistamiseksi. Tällä hetkellä, jos laakeria pyöritetään öljyssä, huomataan, että vieraiden esineiden vierintäpinta vaurioituu.

c, hieno pesu, käännä laakeri hitaasti öljyssä, on suoritettava huolellisesti.

Puhdistusaineena käytetään yleensä neutraalia vedetöntä dieseliä tai kerosiinia, ja joskus tarvittaessa käytetään lämmintä lipeää. Riippumatta siitä, millaista puhdistusainetta käytetään, se on suodatettava usein, jotta se pysyy puhtaana.

Levitä laakeriin heti puhdistuksen jälkeen ruosteenestoöljyä tai ruosteenestorasvaa.

Tarkastus ja tuomio

Sen määrittämiseksi, voidaanko irrotettua laakeria käyttää uudelleen, on tarpeen tarkistaa sen mittatarkkuus, pyörimistarkkuus, sisävälys ja liitäntäpinta, kulkuradan pinta, häkki ja tiivisterengas. Koska suuria laakereita ei voi pyörittää käsin, kiinnitä huomiota vierintärungon, ratapinnan, häkin, suojapinnan jne. ulkonäön tarkistamiseen. Mitä suurempi merkitys laakereilla on, sitä huolellisempaa tarkastusta tarvitaan.

Vierintälaakerin kuumenemisen syy ja sen eliminointimenetelmä:

Matala laakeritarkkuus: valitse laakerit, joilla on määritetyt tarkkuustasot.

Kara vääntynyt tai laatikon reikä eri sydän: Korjaa kara tai laatikko.

Huono voitelu: valitse määritetyn laatuluokan voitelumateriaali ja puhdista se kunnolla.

Alhainen kokoonpanolaatu: Paranna kokoonpanon laatua.

Laakerin sisäkotelon toiminta: vaihda laakeri ja siihen liittyvät kuluvat osat.

Aksiaalinen voima on liian suuri: puhdistuksen ja tiivisterenkaan välyksen säädön tulee olla välillä 0,2-0,3 mm ja siipipyörän tasapainotusreiän halkaisija on korjattava ja staattisen tasapainon arvo tarkistettava.

Laakerivaurio: Vaihda laakeri.

Huoltajuus

Laakerit on päällystetty tehtaalla sopivalla määrällä ruosteenestoöljyä ja ruosteenestopaperipakkauksia, kunhan pakkaus ei ole vaurioitunut, laakerin laatu on taattu. Pitkäaikaista varastointia varten on kuitenkin tarkoituksenmukaista säilyttää hyllyllä 30 cm maanpinnan yläpuolella olosuhteissa, joissa kosteus on alle 65 % ja lämpötila noin 20 °C. Lisäksi säilytyspaikan tulee olla poissa suorasta auringonpaisteesta tai kosketuksesta. kylmillä seinillä.