- Coixinets de boles de contacte angular
- Coixinets per a automòbils
- Embragatge de lleves, rodes lliures i rodets de la sèrie OWC
- Coixinets de rodets cilíndrics
- Coixinets de boles de ranura profunda
- Coixinets de moviment lineal
- Coixinets d'agulles
- Bloc de coixí i coixinets d'inserció
- Parts metàl·liques en pols
- Cadenes de rodets
- Coixinets de boles autoalineables
- Coixinets esfèrics
- Coixinets de rodets esfèrics
- Coixinets de rodets cònics
- Coixinets de boles d'empenta
01
Embragatge de lleves, rodes lliures i rodets de la sèrie OWC
Descripció
La separació del volant es refereix al procés pel qual l'embragatge separa el volant. En la transmissió manual d'un cotxe, l'embragatge s'utilitza per connectar i desconnectar el motor i la transmissió. Controla la transmissió de potència desconnectant i connectant el motor i la transmissió. El procés de separació de l'embragatge del volant significa que quan el pedal de l'embragatge està premut, la placa de pressió de l'embragatge se separa, fent que la placa de fricció de l'embragatge es separi del volant. D'aquesta manera, la velocitat del motor no es transmetrà a la transmissió i les rodes, aconseguint així el canvi de marxa del vehicle. i operacions d'aparcament.
Els rodets de cotxes solen referir-se a la combinació de pneumàtics i cubs de rodes del cotxe, que s'utilitzen per suportar el cotxe i transmetre potència. Els pneumàtics són la part que contacta amb la carretera, proporcionant adherència i absorció de cops, mentre que les rodes estan connectades al sistema de suspensió del cotxe. El disseny i la selecció de materials dels corrons d'automòbils són crucials per a la seguretat i el rendiment de la conducció. Per tant, en seleccionar i mantenir els corrons d'automòbils, cal parar atenció als paràmetres i indicadors rellevants, com ara la mida dels pneumàtics, el disseny de la banda de rodadura, el material del cub de la roda, etc. .
Les característiques de l'embragatge de lleves inclouen
● Gran capacitat de càrrega
En general, els embragatges de lleves són capaços de suportar grans parells i pressions i són adequats per a aplicacions que requereixen una transmissió d'alta potència.
● Resposta ràpida
L'embragatge de la lleva pot separar i connectar ràpidament el volant i el corró per aconseguir operacions ràpides d'embragatge i canvi.
● Resistència al desgast
Els embragatges de lleves solen tenir una llarga vida útil i poden mantenir un rendiment estable en condicions de càrrega elevada i alta velocitat.
● Transmissió precisa
L'embragatge de lleva pot transmetre amb precisió la potència i evitar el lliscament i la pèrdua del sistema de transmissió.
● Versatilitat
Els embragatges de lleves es poden utilitzar en una varietat de diferents tipus de vehicles i maquinària, inclosos cotxes, motocicletes, maquinària de construcció, etc.
Dibuix del producte
Les característiques de la separació del volant i del rodet inclouen
● Mecanisme de separació
Els embragatges, els coixinets de l'embragatge i altres mecanismes s'utilitzen normalment entre el volant i el corró per transmetre la potència quan cal i mantenir la separació quan no és necessari.
● Resposta instantània
El mecanisme de separació normalment està dissenyat per respondre ràpidament a les instruccions d'operació de manera que es pugui separar o connectar ràpidament quan es requereixi acceleració, desacceleració o estacionament.
● Control de transmissió
Les característiques del volant i el rodet separats també inclouen la capacitat de controlar amb precisió l'inici i el final de la transmissió d'energia per garantir la seguretat, la fiabilitat i la suavitat del sistema de transmissió.
● Millorar l'eficiència
Controlant l'estat de separació del volant i del corró, el sistema d'accionament es pot controlar eficaçment, millorant així l'eficiència de la transmissió i estalviant energia.
● Adaptar-se a les diferents condicions de treball
Les característiques del volant i del corró de separació també inclouen l'adaptació a les necessitats de transmissió en diferents condicions de treball, com ara la capacitat d'ajustar de manera flexible l'estat de separació durant l'arrencada, acceleració, desacceleració, frenada i altres operacions.